采购很苦很累，元器件采购更是苦不言堪。
产线缺料，找采购；
样品不够，找采购；
品质有异常，找采购；
没有发票，找采购；
……
作为一名元器件采购，不仅要受得了压力，顶得住舆论，而且要上知天文，下知地理，十八般武艺样样精通。
虽说采购都是全能王，但每次下单还是需谨慎，多确认关键信息，才不容易翻车。
今天，就来细数一下元器件采购的那些“翻车现场”，大家引以为戒！
1、不认真对型号，粗心下错单
完整的元器件型号包括主体型号、前缀、后缀、封装、脚距、误差、材质等，但很多采购只关心主体型号和前缀，常常忽略了后缀，有时甚至还会忽略封装。
要知道，有些元器件是不按套路出牌的，一个型号能有多种封装。
比如，1N就存在DO-35、SOD-、SOD-、LL-34、SOT-23等多种封装。
你不看封装，粗心下错单，封装不一样用不了，一口深渊巨锅就扣过来啦~
此外，也要注意核对元器件品牌。你以为一个型号只有一个品牌，可是有些型号偏偏有几个品牌，一不小心就会翻车。
2、不是催货，就是在催货的路上
“好好好，我马上去催马上去催！”
“别急，别急，我再去催一下！”
“怎么还不发货啊？”
“不是说好今天能发货的吗？！”
有没有很熟悉的感觉，心塞塞的?再牛的采购都会在交期面前翻车，没有经历过催货的采购，不能算是完整的采购。
再加上全球“缺芯潮”，雪上加霜，很多型号都缺货，订单交期一拖再拖。
一颗料找了好几天，终于找到现货渠道，好不容易谈拢价格，但刚下订单，就被告知现货没货了。
啊啊啊，真是欲哭无泪啊！
3、马上要交货了，领导说订单取消
缺料时，领导急急急，采购只能拽着供应商催催催，互诉衷肠！
可是有时候，偏偏碰上产品需求不清，选型有问题，临时要更改需求。
但产品需求一改，BOM表重做，辛苦追回来的料不能用！不能用！不能用！
领导轻描淡写地来一句：“订单取消”，这可是史诗级翻车事故，采购只能求着供应商别发货。
与供应商四目相对，泪眼苍茫，悲伤到吐血啊！
4、试样通过，量产却翻了车
产品要试样，没有样品？找采购！
一张BOM表几十个型号，找啊找啊，整整忙了一周。
在预算有限的条件下，耗费大量的口舌时间和精力，同供应商协调要求提供样板支持，千辛万苦配齐了料。
熬过漫长的试验、投产、市场反馈，终于等到量产，但万万没想到，原来BOM表中的部分元件沦为冷门料，没办法批量采购，真是遇上了史上最大的难题，巧妇难为无米之炊!
这口巨锅谁来背？采购注定躲不掉啊！
也有些时候，供应商提供的样品很好，而且价格很低，最后翻车的几率也很大，质量很容易出问题。
写在最后，元器件采购太难了，且行且珍惜
